フェラーリF355走行後の手入れ -FERRARI-
先週ツーリングに行きました。
走行後はボディカバー半分をかけて
(エンジンルームは熱がこもってた為前半分)
そのまま保管状態。
本来は拭くなり洗車なりしてから
カバーかけるのがBESTです。
フェラーリのタッチアップペイント 失敗談 -FERRARI -
フェラーリ純正ロッソ・コルサのタッチアップペイント。
昔買ったものが使おうかと思ったら
完全固まってました。
フェラーリF355GTSの屋根のメンテナンス -FERRARI F355-
フェラーリの洗車で日常の洗車方法は書きましたが
GTSの屋根部分、ここが一番厄介な部分です。
ベルリネッタやスパイダーの方は
全く無関係ですので読む必要ないです（笑）
F355エアーフィルター交換
マフラー交換で排気効率をアップさせたら
吸入効率もアップさせます。
エアーフィルターはノーマルを選ばないで
TubiStyleを選びました。
フェラーリの洗車
F355の洗車について
ケミカルオタクの私の洗車方法を書きます。
常にポリマー等コーティングをしてる方は
読んでも面白くないのでパスして下さい(笑)。
フェラーリに水をかけて洗うのは抵抗ある方もいると思います。
カウンタック乗ってる方とかは
水を一切使わないでグラスターゾルなので
拭いてると聞いた事もあります。
フェラーリのバッテリー
フェラーリやランボルギーニなど所有されてる方なら
一度は経験した事あると思います。
乗ろうとしたらバッテリーがあがってる。
私のF355もそうでした。
乗る期間より保管してる期間の方が長いため
バッテリーが十分に充電されてなく
更にセキュリティーなどでバッテリーが消耗され
バッテリー上がりばかりでした。
バッテリーのキルスイッチをOFFにしても
やはり乗らない期間が長すぎるとバッテリーが駄目になってました。
F355のプラグ
ある日走ってたらエンジンの調子が
おかしい事に気がつきました。
高速である程度の速度出すと
全くおかしくないのですが
市街地で低速で走るとこの現象が起きます。
ポンポンなるバックファイヤー。
ブスブス吹けない状態。
これは大変な事になった。
エンジンが・・・・ヤ・バ・イ。
走るのが怖くなりガレージへ。
F355タイミングベルト交換
テスタから355に乗り換えて約3年。
走行距離は21,000kmですが
年式も考えるとそろそろ
タイベルの交換をしないと駄目だと思い
6月にCARROZZERIA SUZUKIさんで
タイベル交換をしました。